28-32噸內(nèi)燃叉車(chē) 杭州叉車(chē)28-32噸叉車(chē),是杭叉暢銷(xiāo)款叉車(chē)之一,主要關(guān)鍵件均選用國(guó)際知名廠家配套產(chǎn)品。整車(chē)性能優(yōu)良、可靠耐用。安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔明快。產(chǎn)品用途廣泛,適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。 |
● 動(dòng)力系統(tǒng)
Volvo TAD750VE增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗,低速大扭矩,儲(chǔ)備功率大。配備大規(guī)格板翅式復(fù)合散熱器,吸風(fēng)式風(fēng)扇,降低進(jìn)風(fēng)口溫度,增加冷卻系統(tǒng)可靠性。康明斯推薦認(rèn)可的專(zhuān)用外圍附件,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用與維護(hù)??蛇x裝雙級(jí)空調(diào)。 |
● 傳動(dòng)系統(tǒng)
德國(guó)采埃孚公司三級(jí)動(dòng)力換檔變速箱,采用TCU微電子控制變速箱比例操縱閥,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷自動(dòng)平和換檔,無(wú)需司機(jī)人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡(jiǎn)化維修和保養(yǎng)。德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋,兩級(jí)減速,濕式多片行走制動(dòng)器,系統(tǒng)全封閉免維護(hù),充裕應(yīng)對(duì)繁重工況。 |
● 液壓系統(tǒng)
美國(guó)派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲(chǔ)能器。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載;遠(yuǎn)程液控操縱方式,簡(jiǎn)單方便,靈巧自如。增設(shè)多個(gè)液壓檢測(cè)點(diǎn),簡(jiǎn)化維護(hù)和保養(yǎng)工作。 |
● 起升門(mén)架
加寬的二級(jí)門(mén)架,增強(qiáng)門(mén)架抗扭性,視野開(kāi)闊;雙限速閥油路,安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。 |
● 制動(dòng)系統(tǒng)
美國(guó)MICO液壓動(dòng)力制動(dòng)閥、濕式多片行車(chē)制動(dòng)和彈簧作用液壓釋放的鉗盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),配溫控強(qiáng)制冷卻油路,安全可靠。 |
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向優(yōu)先,帶負(fù)荷傳感功能,實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。 |
● 駕駛室
整體式可傾翻全浮駕駛室。通過(guò)減振橡膠與車(chē)架連接,屏蔽大部分振動(dòng)和噪音。駕駛員前方大面積玻璃,轉(zhuǎn)角處無(wú)框架連接,視野開(kāi)闊;升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱,懸浮式座椅,帶電控和液控單操縱手柄,操縱簡(jiǎn)單方便。手動(dòng)可傾翻,開(kāi)發(fā)叉車(chē)中前部維護(hù)保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào),內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式,前后雨刮器、除霜功能,給操作者帶來(lái)舒適駕駛空間。 |
● 電氣系統(tǒng)
貫徹國(guó)際、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng),提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用CAN總線通訊系統(tǒng),通過(guò)監(jiān)示器和故障指示燈實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱運(yùn)行狀態(tài),便于快速故障診斷和排除;選用美國(guó)BASSMANN中央配電盒,緊湊、美觀、清晰;儀表顯示、警示功能齊全,使操作人員操作、觀察各工作狀態(tài)更加便利、直觀。 |
01:全封閉駕駛室:可選配空調(diào)系統(tǒng),使工作環(huán)境更加舒適。 | 02:大維修空間:可大角度傾翻的駕駛室設(shè)計(jì)以及易于開(kāi)啟的機(jī)罩,極大方便了整車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)。 | 03:寬視野門(mén)架及照明系統(tǒng):寬視野門(mén)架以及齊備的照明系統(tǒng),提供了優(yōu)越的視野,使操作更快,更安全。 |